开年之际，阳光正好，暂别屏幕与键盘，星创易联的伙伴们奔赴一场山野间的欢乐之旅！在多元活动中凝聚力量，在欢笑与协作中，解锁团队的无限可能～

近日，星创易联厦门生产基地正式完成全面焕新升级！新基地面积扩大2倍，以6000㎡标准化洁净车间、全流程自动化生产线及完善的质量管控体系，实现产能跃升200%，大幅缩短订单交付周期，能够为客户提供更高效地订单响应品质服务！

2026年伊始，厦门首开自动驾驶配送开放道路测试试运行，同安区京东亚洲一号物流园内，京东L4级无人配送车完成全流程配送闭环；集美区同步开启13公里智慧道路测试，辐射8平方公里，覆盖配送、环卫等多场景。而在无人车精准运行的背后，5G车载网关正以链路可靠、数据安全、车路协同中的核心价值，成为破解开放道路场景难题的核心密钥。

露天矿山的无线通信环境比想象中复杂得多。去年在某铜矿做车队联网改造时，项目组遇到了几个典型问题：第一是信号盲区多。矿坑深度超过100米，四周都是陡峭的岩壁，基站信号很难覆盖到坑底。矿车在爬坡过程中，信号强度会随着地形起伏大幅波动。第二是尘土干扰。矿车行驶时扬起的粉尘会对无线信号产生衰减，特别是在干燥季节，能见度不到50米的情况很常见。这种环境下，高频段的5G信号衰减更明显。第三是设备老化。矿山运输车通常使用年限都在5-10年以上，车上的CAN总线、RS485等接口都是老标准，要接入现代化的车联网系统，接口兼容是绕不开的问题。

矿山作业环境恶劣，人力成本高，传统矿车调度效率低下一直是行业难题。当矿山开始引入无人驾驶车辆编队后，新的技术挑战随之而来：如何让多台矿车实时协同？如何确保高清视频监控不卡顿？如何在复杂地形下保持稳定通信？

2025年12月18日-20日，第五届低速无人驾驶行业发展年会暨年度高品质与创新产品展在武汉圆满举办。星创易联携核心新品——SV910双5G车载以太网网关全系列重磅亮相B04展位，与业界同仁深度对话、共探合作机遇，为行业高质量发展凝聚共识与力量。

前装网关说白了就是整车厂在设计阶段就规划好的"神经中枢"。我记得2019年参与某自主品牌车型的开发，网关的选型和布局从A面设计阶段就开始介入了。这类网关的最大特点是深度定制。举个例子，一辆车上可能有动力CAN、底盘CAN、车身CAN、娱乐CAN等多条总线，前装网关就像交通枢纽，负责把这些网络打通。它的硬件接口、通信协议、甚至物理位置都是根据整车电气架构量身定做的。

近日，厦门星创易联有限公司正式荣获国家数据安全能力成熟度等级管理体系（DSMM）三级认证证书！这不仅是一份国家级权威认可，更是公司在数据安全领域深耕多年的实力沉淀 —— 标志着星创易联的数据管理体系已完全契合国家核心标准，数据安全保障能力成功迈入行业领先梯队，将为客户提供更安全、更可靠的数据连接与服务支持。

12月19日，2025（第五届）低速无人驾驶行业发展年会暨智能网联低速无人车发展要素对接会将在武汉盛大启幕，星创易联将携核心产品双5G车载网关系列及全套网络解决方案亮相——B04展位，我们邀您共赴行业盛宴！

超高层建筑是城市发展的重要标志，随着城市化进程的加速，在全球范围内如雨后春笋般涌现。但其“烟囱效应”引发的大型火灾事故也引发人们的关注，成为城市公共安全的核心痛点之一。传统消防依赖人力与单机设备的模式，在百米高空的火情侦察、精准扑救、协同调度中尽显短板。无人消防系统的规模化应用被视为破局关键。而在无人消防体系中，车载网关作为核心通信枢纽，正悄悄改写着火灾救援的格局。

近日，上海官宣推进新能源无人夜宵巴士试点，持续推动智慧公交业务创新。据悉，目前已有39辆智慧公交在临港、奉贤、嘉定等区域创新应用，定制无人小巴、响应式公交运营服务班线近10条，覆盖高校、医疗、通勤、文旅四大领域；并强调加快建设高级别自动驾驶引领区，推进上海智能网联汽车发展成为新质生产力。

2025年第四季度，无人驾驶领域的爆发性增长集中体现在物流场景的全链路贯通上，从干线长途运输到城域配送再到末端交付，“无人化”已实现场景闭环。这一突破不仅重构了物流行业运营模式，更带动了技术迭代、政策完善与生态协同的全面升级。

在矿山开采、基建施工等复杂作业场景中，远控挖掘机凭借其对危险环境的适应性、作业效率的稳定性以及人力成本的优化优势，正逐步成为工程机械设备智能化升级的核心方向。然而，远控作业的核心前提——稳定可靠的通信链路，始终面临着时延波动、信号干扰、带宽不足等多重挑战。

今天我们谈谈这个车路协同的学问。古人讲"眼观六路，耳听八方"，说的是人要有见识，要懂得察言观色。现在这个道理用到汽车上，就成了V2X车路协同技术。你别看这个名字洋气，其实说的就是让车也能"眼观六路，耳听八方"。

10月26日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在最新财报电话会议上披露，公司创新性的自动驾驶车型Cybercab将于2026年第二季度正式进入量产阶段。