现在车联网（C-V2X）的需求越来越大，特别是在交通管理、自动驾驶、远程控制这些场景上，5G车联网已经成了刚需。怎么提高频谱利用率、扩大通信覆盖范围、提升可靠性，这些都是现在要攻克的重点。今天就从技术角度聊聊5G车联网标准是怎么发展的，重点讲讲基站和车辆之间的Uu链路、车与车之间的Sidelink链路、两种链路的控制机制、LTE车联网和5G车联网怎么共存，还有网络切片和本地数据网络这些新技术。

说起物联网（IoT），其实就是把各种实体设备连上网，让它们能互相"说话"。不管是电脑、传感器还是各种微型设备，只要能通过网络传数据，都算物联网的一部分。很多人不知道，物联网的雏形早在1980年代初就出现了——当时有台可乐贩卖机能连上网。不过那时候技术不成熟，设备耗电大、连接数量有限，所以一直没火起来。真正的爆发要等到2010年以后，芯片技术进步了，设备做得更小、更省电，同样的带宽能连接的设备数量也大幅增加，物联网这才算真正起飞。车联网可以看成物联网在汽车领域的应用，而且很可能是对我们生活影响最大的一种物联网应用。车联网的核心通信方式有四种：V2V（车对车）、V2I（车对基础设施）、V2P（车对行人）、V2N（车对网络）。如果说车载系统是汽车的大脑，那通信网络就是大动脉，让汽车有了"感知"能力。要让汽车真正能感知周围环境，需要传输和接收海量数据。以前的技术做不到低延迟下传这么多数据，但5G出现后情况就不一样了。5G的大带宽和低延迟特性，正在加速推动车联网和自动驾驶的普及。

早晚高峰开车上班，最怕的就是堵在路上动弹不得。可能前面出了事故，也可能就是红绿灯配合得不好，本来十几分钟的路硬生生变成半小时。这种时候就会想，要是车能自己知道哪条路通畅该多好。其实，这就是V2X车联网技术想要实现的事。

2025年10月18日，在世界智能网联汽车大会的闭幕式上，中国信息通信研究院正式发布了《智能网联汽车网络技术路线图（2025—2030）》。这份路线图为未来五年中国智能网联汽车的发展方向设定了清晰目标，也为困扰行业多年的技术路径之争给出了官方答案。

去年9月，《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》的发布，本应为车路协同技术按下加速键。方案明确鼓励汽车前装V2X、5G等高性能通信模块，但市场反应却出人意料地"冷热不均"。

近日，由星创易联团队研发的“一种工业联网设备网络切换防数据丢失的方法”荣获发明专利证书。本专利有利于数据实时处理，防止数据丢失，保证了数据的连续性与可靠性。

开年之际，阳光正好，暂别屏幕与键盘，星创易联的伙伴们奔赴一场山野间的欢乐之旅！在多元活动中凝聚力量，在欢笑与协作中，解锁团队的无限可能～

近日，星创易联厦门生产基地正式完成全面焕新升级！新基地面积扩大2倍，以6000㎡标准化洁净车间、全流程自动化生产线及完善的质量管控体系，实现产能跃升200%，大幅缩短订单交付周期，能够为客户提供更高效地订单响应品质服务！

2026年伊始，厦门首开自动驾驶配送开放道路测试试运行，同安区京东亚洲一号物流园内，京东L4级无人配送车完成全流程配送闭环；集美区同步开启13公里智慧道路测试，辐射8平方公里，覆盖配送、环卫等多场景。而在无人车精准运行的背后，5G车载网关正以链路可靠、数据安全、车路协同中的核心价值，成为破解开放道路场景难题的核心密钥。

露天矿山的无线通信环境比想象中复杂得多。去年在某铜矿做车队联网改造时，项目组遇到了几个典型问题：第一是信号盲区多。矿坑深度超过100米，四周都是陡峭的岩壁，基站信号很难覆盖到坑底。矿车在爬坡过程中，信号强度会随着地形起伏大幅波动。第二是尘土干扰。矿车行驶时扬起的粉尘会对无线信号产生衰减，特别是在干燥季节，能见度不到50米的情况很常见。这种环境下，高频段的5G信号衰减更明显。第三是设备老化。矿山运输车通常使用年限都在5-10年以上，车上的CAN总线、RS485等接口都是老标准，要接入现代化的车联网系统，接口兼容是绕不开的问题。

矿山作业环境恶劣，人力成本高，传统矿车调度效率低下一直是行业难题。当矿山开始引入无人驾驶车辆编队后，新的技术挑战随之而来：如何让多台矿车实时协同？如何确保高清视频监控不卡顿？如何在复杂地形下保持稳定通信？

2025年12月18日-20日，第五届低速无人驾驶行业发展年会暨年度高品质与创新产品展在武汉圆满举办。星创易联携核心新品——SV910双5G车载以太网网关全系列重磅亮相B04展位，与业界同仁深度对话、共探合作机遇，为行业高质量发展凝聚共识与力量。

前装网关说白了就是整车厂在设计阶段就规划好的"神经中枢"。我记得2019年参与某自主品牌车型的开发，网关的选型和布局从A面设计阶段就开始介入了。这类网关的最大特点是深度定制。举个例子，一辆车上可能有动力CAN、底盘CAN、车身CAN、娱乐CAN等多条总线，前装网关就像交通枢纽，负责把这些网络打通。它的硬件接口、通信协议、甚至物理位置都是根据整车电气架构量身定做的。

近日，厦门星创易联有限公司正式荣获国家数据安全能力成熟度等级管理体系（DSMM）三级认证证书！这不仅是一份国家级权威认可，更是公司在数据安全领域深耕多年的实力沉淀 —— 标志着星创易联的数据管理体系已完全契合国家核心标准，数据安全保障能力成功迈入行业领先梯队，将为客户提供更安全、更可靠的数据连接与服务支持。

12月19日，2025（第五届）低速无人驾驶行业发展年会暨智能网联低速无人车发展要素对接会将在武汉盛大启幕，星创易联将携核心产品双5G车载网关系列及全套网络解决方案亮相——B04展位，我们邀您共赴行业盛宴！