50台L4级自动驾驶出租车正在面向公众提供24小时无人驾驶出行服务。这不是测试项目，是真正跑在城市道路上的商业化Robotaxi车队。每辆车搭载11个高清摄像头、5个激光雷达、6个毫米波雷达，以及算力达200TOPS的自动驾驶域控制器——感知硬件堆满了，但让这套系统活起来的，是车上一个常常被忽视的关键角色：车载网关。

智能驾驶走到今天，大家都在谈**激光雷达、大算力、**AI算法，却很少有人真正拆开那台决定车辆“能不能联网、敢不敢协同、稳不稳运行”的核心设备——5G+V2X T-BOX。它不是简单的“上网模块”，而是智能车的数字神经中枢。今天我们就以星创易联SV910为真实样本，从硬件到软件完整拆解，

城市里的Robobus已经惄惄上路，矿区的无人矿卡正昼夜不停地拉矿，园区配送机器人穿梭在楼宇之间——无人驾驶，早已不再是实验室里的科幻，而是正在重塑交通与物流底层逻辑的现实力量。但规模化落地的背后，有四道坎始终横在行业面前：感知、决策、通信、协同——这四大瓶颈，依然是智驾系统安全边界的核心所在。

随着国家级车联网先导区建设的持续推进，智慧公交车5G联网改造已经成为公交数字化升级的核心落地方向。某城公交网络密集、路况复杂，传统的公交通信系统早已无法满足智慧公交对高带宽、低时延、多设备协同的全新需求，而车载网关作为车联网的核心通信节点，正在成为这场改造中不可或缺的关键部件。一、智慧公交改造，

随着无人驾驶技术的商业化落地，车联网通信已成为推动行业变革的核心驱动力。作为连接车辆内部网络与外部云服务的核心枢纽，5G 车载网关的选型直接关系到无人车的功能实现与运营稳定性，尤其对于矿卡、公交、低速配送车这类特殊场景的无人车，选型的合理性更是决定了项目的成败。一、接口配置5G 车载网关的核心功能在

2025年10月18日，在世界智能网联汽车大会的闭幕式上，中国信息通信研究院正式发布了《智能网联汽车网络技术路线图（2025—2030）》。这份路线图为未来五年中国智能网联汽车的发展方向设定了清晰目标，也为困扰行业多年的技术路径之争给出了官方答案。

去年9月，《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》的发布，本应为车路协同技术按下加速键。方案明确鼓励汽车前装V2X、5G等高性能通信模块，但市场反应却出人意料地"冷热不均"。

2026年伊始，厦门首开自动驾驶配送开放道路测试试运行，同安区京东亚洲一号物流园内，京东L4级无人配送车完成全流程配送闭环；集美区同步开启13公里智慧道路测试，辐射8平方公里，覆盖配送、环卫等多场景。而在无人车精准运行的背后，5G车载网关正以链路可靠、数据安全、车路协同中的核心价值，成为破解开放道路场景难题的核心密钥。

2025年第四季度，无人驾驶领域的爆发性增长集中体现在物流场景的全链路贯通上，从干线长途运输到城域配送再到末端交付，“无人化”已实现场景闭环。这一突破不仅重构了物流行业运营模式，更带动了技术迭代、政策完善与生态协同的全面升级。

10月26日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在最新财报电话会议上披露，公司创新性的自动驾驶车型Cybercab将于2026年第二季度正式进入量产阶段。

中国邮政官网截图近日，中国邮政发布 2025 年无人车租赁集中采购项目招标公告，计划在全国范围内租赁 7000 台无人车，涵盖小型、中型、大型多种车型。这一举措不仅是无人配送领域的最大规模采购，也标志着邮政在智能物流转型上迈出了重要一步。据悉，此次采购注重区域适配性，针对不同省份的使用环境，设置差异化要求，特别

新学期伊始，一场别开生面的科技启蒙课悄然走进丰台区四合庄小学的校园。2025 年 9 月 5 日，北京汽车博物馆的科普讲师团队带着前沿技术知识，为 80 余名小学生打造了一场主题为 “解码自动驾驶” 的沉浸式课堂，用生动有趣的讲解和互动，将人工智能、新能源汽车与自动驾驶的奥秘，变成了新学期最特别的 “知识礼物”。

2025年9月4日，广州自动驾驶企业文远知行（WeRide）宣布，其最新量产的自动驾驶出行服务车辆GXR，已在广州市黄埔区正式开启24小时纯无人商业化运营。这意味着，用户只需通过App一键下单，即可在黄埔区内任意地点呼叫Robotaxi，直达区内任何目的地，真正实现了“随时随地、点到点”的智能出行体验。这也是国内首次在超一线城市核心城区实现全天候、全区域的纯无人自动驾驶商业化服务。

在8月27 日举行的 “新型工业化媒体调研行” 陕西站座谈会上获悉，截至目前，我国已部署 5G 行业虚拟专网 6.4 万个，5G工业网关、5G 工业路由器等数量超百款；5G 标准必要专利声明量全球占比达到 42%，5G-A、6G 等关键技术研发、国际标准研制处于全球第一阵营。这些数据充分彰显了我国在 5G 领域的领先地位和强大实力。

我国科研人员在6G关键硬件上取得实质性进展。日前，科研团队成功研制出超宽带光电融合集成芯片/系统，在一套统一平台上实现从亚GHz到百GHz量级的全频段、灵活可调的高速无线通信，为6G商用化扫清了长期存在的技术障碍。该成果已于8月27日晚在线发表于《自然》杂志。