上海无人驾驶出租车开跑，5G+V2X成关键
近日，上海向8家企业发放智能网联汽车示范运营证，正式涵盖“智能出租”业态。浦东新区将全域开放自动驾驶道路，奉贤、闵行等区域也将逐步放开，上海自动驾驶商业化再提速。
数据面来看，天眼查专业版显示，截至目前我国现存（在业、存续）无人驾驶相关企业已超7800家。从区域分布看，广东省、河北省、江苏省位居前列，三地合计超过2600家，占全国总量的34.2%。值得关注的是，依据天眼查“天眼风险”和“深度风险”口径，涉及司法案件的相关企业约占总数的4.93%，显示行业在加速落地的同时，对合规、安全与质量的要求持续走高。
5G与V2X为何是下一阶段的关键
高可靠广覆盖：5G提供高带宽与低时延的车云通信能力，支撑车队调度、远程运维、高清地图与算法模型的高频更新。
协同感知与决策：V2X（车车/车路/车云信息交互）可将红绿灯相位、路侧雷达/摄像头感知等“看不见的信息”引入车辆决策，提升通行效率与安全冗余。
确定性服务质量：在复杂路况与高峰期，5G切片与V2X优先级策略可保障关键业务流（如紧急制动预警、交叉口通过）时延稳定。
运维可视与成本优化：通过5G+V2X对车辆状态、传感器健康、行驶数据的闭环采集与分析，有助于提升车队可用率、降低单位里程运营成本。
产业观察
政策与场景同步打开：示范运营牌照与区域级开放为Robotaxi规模化提供现实土壤，重点用例将从园区/特定道路走向城市通勤与夜间运力补位。
供应链进入“验证—复制”阶段：车载计算、传感器、网联通信与安全域融合加速，工具链与平台化能力将成为交付效率的分水岭。
风险与治理并重：司法涉诉比例提醒行业在速度之外，更需重视功能安全、网络安全与数据合规的系统治理。
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