3月11日，工信部正式发布3项V2X相关标准，明确将V2X-PC5直连通信作为核心发展方向，为C-V2X规模化部署划定技术规范、扫清落地障碍，彻底解决了不同地区、不同厂商项目性能评判标准不统一的痛点，并为PC5直连通信的普及奠定了坚实基础。此次发布的3项标准均将于2026年6月1日正式实施，标志着我国智能网联行业进入标准化、规模化发展的新阶段。
为什么工信部重点强调PC5直连通信？
不同于依赖基站转发的Uu接口（蜂窝网络通信），PC5接口是一种设备直连通信模式，工作在5.9GHz专用频段，无需依赖网络基础设施，可实现车辆与车辆（V2V）、车辆与路侧单元（V2I）、车辆与行人（V2P）之间的直接信息交互。
凭借其专用频段点对点直连，超低时延（＜20ms）、不依赖基站覆盖，强大的抗干扰能力和可靠性，适配车车/车路短距快速传输安全预警，支持大规模广播组播等核心优势，直击行业痛点，贴合车联网规模化部署。
简单来说，PC5直连通信就像是给车辆装上了“即时对话”的能力，让车辆与周边环境实现“无延迟沟通”，而此次工信部标准的发布，正是要让这种“对话”更规范、更高效、更普及。
5G+V2X，助力企业抢占先机
目前，星创易联已提前布局5G-V2X领域，推出的SV910高性能双5G车载以太网网关，打破单一通信模式的局限，支持“5G蜂窝通信+V2X-PC5直连通信”，双链路协同，无缝切换，既能满足广域覆盖、大数据传输需求，又能实现短距离低时延直连交互，推动无人车规模化实战落地。
作为星创易联面向车联网场景的旗舰产品，SV910除了完美适配PC5直连通信，更是支持低功耗和TSN时间敏感网络（支持GPTP/PTP）等技术，在性能、接口、场景适配等方面具备十分明显的优势，为行业客户提供全链路通信解决方案。
此次工信部3项V2X标准的发布，不仅规范了行业发展，更加速了C-V2X从示范试点向规模商用的转型，而PC5直连通信作为核心技术，将成为未来车联网竞争的关键赛道。
星创易联SV910凭借“5G+V2X”的核心优势，无论是露天矿山无人矿卡的编队管理、智慧园区的无人接驳，还是城市道路的车路协同，SV910都能以稳定、高效的通信能力，赋能打通“车-路-云-人”的信息壁垒，助力企业降低研发与测试成本，快速响应标准要求，抢占政策红利下的市场先机。
