在智能汽车时代，车载以太网已经成为E/E架构的通信骨干。要让摄像头、雷达、激光雷达、域控制器和执行器在毫秒甚至微秒级内协同，核心前提是“共同时间”。车载以太网的时间同步，指的是通过标准化的授时协议，让整车所有关键ECU在同一时间基准下工作，从而实现确定性通信与可预测的系统行为。

近期，我国在5G网络建设方面取得了显著成就。据最新数据显示，截至今年7月底，全国范围内已建成459.8万个5G基站，千兆网络能力端口亦突破3053万个，实现了“县县通千兆、乡乡通5G”的宏伟目标。这一里程碑式的进展标志着我国数字基础设施建设迈上了新台阶。

近日，上海向8家企业发放智能网联汽车示范运营证，正式涵盖“智能出租”业态。浦东新区将全域开放自动驾驶道路，奉贤、闵行等区域也将逐步放开，上海自动驾驶商业化再提速。

黎明破晓，智慧启程。 当清晨第一缕阳光洒向遂宁高新区时，一场静悄悄的无人驾驶示范运营新革命正在上演。印着"铁牛"标识的无人驾驶配送车如忠诚的使者，精准穿梭在城市的血管中，它们不知疲倦，不受情绪左右，只为将生命的希望——医疗标本，准时送达每一个需要的地方。

近日，徐工零碳智慧矿山开采技术全球峰会在内蒙古呼伦贝尔成功举行。本次峰会汇聚了来自全球矿业领域的400余位重要嘉宾与行业领袖，围绕“零碳减排、提质增安、降本增效”等核心议题，共同探讨绿色智慧矿山的前沿解决方案。

8月7日，星创易联与库萨科技宣布达成战略合作，共同打造面向环卫机器人的全天候通信基座系统。该系统融合库萨科技在无人作业场景的规模化落地经验与星创易联蜂窝通信技术积累，构建面向户外环卫作业场景的低延时、高可靠全天候通信传输体系。

在智慧城市、园区、景区等多元场景不断拓展的时代，低速无人驾驶正成为推动产业升级与城市智能化的重要力量。作为行业创新的积极践行者，星创易联始终专注于低速无人驾驶通信技术的研发与落地，致力于为行业打造更高效、更安全、更智能的无线通信解决方案，助力产业链协同发展。

低速无人驾驶产业联盟受益于自动驾驶政策扶持、疫情催生需求等多方面因素影响，中国低速无人驾驶行业发展开始加速。是国内第一家也是唯一一个专注于低速无人驾驶领域的联盟组织，低速无人驾驶产业联盟由上百家低速无人驾驶产业链优质企业、院校单位、媒体平台等联合发起成立，联盟致力于推动低速无人驾驶产业政策体系建设、技术标准制定、道路测试场景拓展等方面的工作,已发挥重要作用。

近前,山东省德州市市委统战部副部长亚力坤、亚合甫一行莅临厦门星创易联科技有限公司进行参观考察。这次考察更加深入地方党政部门对新兴科技企业的了解,促进双方的交流互动,为科技创新营造良好环境。作为物联网通信领域的代表企业,星创易联受到了领导的高度关注和肯定。

第五届“绽放杯”5G应用征集大赛由工业和信息化部主办，中国信息通信研究院联合5G应用产业方阵、IMT-2020(5G)推进组、中国通信标准化协会以及金砖国家未来网络研究院中国分院共同承办，旨在大力推动5G全面协同发展，深入推进5G赋能千行百业，促进5G应用发展走深向实，推动5G赋能经济社会数字化转型。

高新技术企业认定是对公司在核心自主知识产权、科技成果转化能力、研究开发的组织管理水平、成长性指标和人才结构的综合评估和认定，需经过层层筛选，审查颇为严格。“星创易联”能最终获得认定，说明公司在新一代信息技术创新研发方面得到国家的大力支持和认可，积极推动了公司自主创新、自主研发的进程。

在近日举办的深圳市龙岗区空中高德时空底座发布会上，高德地图副总裁董振宁表示，覆盖全业务场景的“空中高德”在龙岗落地启航，不仅标志着低空经济从概念探索迈入了规模化落地的新阶段，还为全国低空经济产业发展提供了极具参考价值的实践范本。

随着沈白高铁通化段建设迈入决胜阶段，中国铁塔股份有限公司通化市分公司（简称“通化铁塔”）以“通信先行”为使命，正全速推进通信基础设施建设与隧道网络覆盖工程。作为连接沈阳与长白山腹地的重要交通动脉，沈白高铁通车后将实现通化至沈阳1.5小时直达，而通化铁塔打造的“全场景、高可靠、智能化”通信网络，正为这条黄金线路注入数字动能。

低速无人驾驶，主要指如园区摆渡车、工业车辆、物流配送车、景区观光车等工作时速低于30km/h的自动驾驶车辆。这类应用场景对安全性、实时性、可靠性有极高要求，而传统网络通信方式（如WiFi、4G）在带宽、延迟和大规模协同等方面存在明显短板。

车路云一体化，指的是汽车（车）、道路基础设施（路）与云平台（云）三者的深度协同与融合，通过车载终端、路侧设备、5G/物联网通信与云端大数据/AI，实现交通全要素、全链路的实时互联、智能感知和协同决策。