先说个数字
鄂尔多斯大街，东向西开车，以前要8分55秒，停4次车。
现在呢？6分14秒，只停1次。
天骄路更狠，南往北原本5分30秒，现在2分28秒，一次都不用停。
这不是修了新路，也不是少了车，就是红绿灯”变聪明了”。
这事儿是怎么办成的
10月10号，康巴什区交警大队跟百度合作，在鄂尔多斯大街和天骄路试点一个东西，叫SaaS信控优化系统。
说白了，就是让红绿灯学会”看眼色”。
技术团队拿着这片区域的历史交通数据，一点点分析，哪个路口堵，什么时候堵，为什么堵。找到问题了，10月30号把优化方案”下发”给红绿灯。
您可别小看这个”下发”，这是个技术活儿。红绿灯什么时候变绿，绿多长时间，这都得算。
一周的动态微调，到11月5号，各个时段的方案全部部署完成。
数据不会撒谎
优化前后的对比，数字说话。
鄂尔多斯大街东向西，平峰期行程时间缩短了2分41秒，停车次数从4次减到1次。您算算，一天跑这条路的车有多少？省下来的时间加一块儿，那是个什么概念？
天骄路南往北更明显，行程时间从5分30秒压到2分28秒，实现了零停车通过。零停车，就是一路绿灯到底。
互联网数据也能证明：天骄路晚高峰干线协调车均延误下降58%，平均速度提升21%。
这不是”拍脑袋”说的，是实实在在测出来的。
这套系统到底”聪明”在哪儿
会”看”
传统的红绿灯是固定配时，不管路上有没有车，时间一到就变。这套系统不一样，它能根据实时车流量调整。
车多的时候，绿灯时间长一点；车少的时候，绿灯时间短一点。听着简单，做起来可不容易。
会”算”
这套系统背后是海量数据的分析。历史数据、实时数据、预测数据，全都要用上。
什么时候是早高峰，什么时候是晚高峰，周一和周五有什么不同，节假日和工作日有什么区别——这些全得算进去。
会”协调”
最厉害的是干线协调。就是说，您在一条路上开，如果保持一个稳定的速度，能一路绿灯过去。
这就叫”绿波带”。
天骄路实现零停车通过，靠的就是这个。
老百姓怎么说
有图有真相
康巴什区交警大队把优化前后的路段对比图放出来了。
天骄路的对比图，红色变绿色，拥堵变畅通，一目了然。
鄂尔多斯大街的对比图也是如此，车流明显顺畅了。
市民的感受最直接
开车的人最有发言权。
“以前过天骄路，逢路口必等，现在基本不用踩刹车。”
“早上送孩子上学，能省出好几分钟。”
“晚高峰也没那么堵了。”
这些话，都是真话。
康巴什的”野心”不小
这只是开始
鄂尔多斯大街和天骄路的试点，只是第一步。
康巴什区是西北地区唯一同时获批交通运输部智能交通先导应用试点和工信部等五部委”车路云一体化”应用试点城市的核心示范区。
这话有点长，但您记住一点就行：康巴什在智慧交通这块儿，是西北的领头羊。
“车路云一体化”是什么
简单说，就是车、路、云三个东西连起来。
车是智能网联汽车，路是智慧道路，云是数据中心。
三个东西一起工作，能让交通效率提升到一个新高度。
现在康巴什的”聪明车”已经跑上了”智慧路”，接下来就是把这套系统铺开。
智慧交通的未来
红绿灯变聪明了，只是智慧交通的一小步。
往大了说，康巴什要打造的是一个智慧出行样板。
无人驾驶、车路协同、智能调度——这些听起来像科幻片的东西，正在康巴什一点点变成现实。
这事儿的意义在哪儿
科技要为老百姓服务
智慧交通听着高大上，但落脚点还是老百姓的出行。
行程时间缩短了，停车次数减少了，油耗降低了，心情也好了——这才是科技的价值。
康巴什区交警大队跟百度合作搞这个试点，不是为了”炫技”，是为了切切实实解决问题。
暖城交警的实干精神
从10月10号启动，到11月5号方案全部部署完成，不到一个月时间。
这效率，没得说。
康巴什区交警大队用实际行动证明：为人民服务不是一句口号，是一件件实实在在的事儿。
一个城市的进步
鄂尔多斯在智慧交通建设上的前瞻性，通过这次试点体现得淋漓尽致。
科技手段解决群众出行问题，让城市交通更加顺畅高效——这是康巴什的经验，也是值得推广的做法。
说到底，一个城市的进步，就体现在这些细节里。
红绿灯变聪明了，城市就变聪明了。
这不是”高科技”，这是”好日子”。
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