2026年1月6日，A股自动驾驶板块开盘即迎来大涨行情。 合众思壮开盘仅5分钟便被资金快速封板，浙江世宝紧随其后在6分钟内涨停，兴民智通、北斗星通等一众概念股也纷纷跟涨，市场情绪高涨。这波行情背后，是全球智能驾驶产业的重大技术突破与政策东风。
英伟达发布突破性AI驾驶技术
在拉斯维加斯CES 2026展会现场，芯片领军企业英伟达带来了震撼业界的消息。公司创始人黄仁勋宣布推出全新Alpamayo系列产品，包括开源AI模型、配套仿真工具及海量数据集。最引人瞩目的是Alpamayo 1模型——这是一款拥有100亿参数的视觉语言行动模型，最大亮点在于让自动驾驶车辆具备了”思考能力”。车辆不再只是被动识别路况，而是能主动分析复杂场景、进行逻辑判断，甚至对自己的决策给出解释。配合发布的AlpaSim模拟平台和涵盖1700余小时驾驶数据的开放数据集，为研发测试提供了强大支撑。英伟达还同步亮相了性能大幅跃升的Rubin平台，训练效率提升3.5倍，AI软件运行速度更是飙升5倍，预计今年下半年开始供货。
巨头布局无人出租车市场
黄仁勋透露，Lucid、捷豹路虎、优步等行业龙头已开始采用Alpamayo平台。更劲爆的消息是，英伟达计划2027年与合作伙伴联合测试L4级自动驾驶出租车服务，直接对标谷歌Waymo等先行者，明确将汽车业务定位为继AI后的第二增长曲线。
国内政策商业化双线推进
国内市场同样喜讯频传。 2025年12月15日，工信部正式批准国内首批L3级自动驾驶车型上路，两款车型分别针对城市拥堵和高速场景，将在北京、重庆指定区域试运营。L3级别意味着系统可完成全部驾驶任务，驾驶员只需必要时介入，这标志着我国智能驾驶从实验室走向市场应用的里程碑。小马智行也传来好消息，其Robotaxi车队规模在2025年底已达1159辆，提前完成全年目标。
行业观察：产业拐点已至
券商分析师认为，当前智能驾驶产业正站在商业化爆发的临界点。 英伟达等科技巨头的算力和算法突破，将大幅加速L4级自动驾驶落地进程。国内L3准入放开更是关键信号——驾驶责任从个人转向企业，倒逼车企加速技术升级和风险管理能力建设。未来竞争格局中，拥有先进智能化技术、强大系统集成能力的整车厂商，以及掌握核心零部件和解决方案的供应链企业，将最先享受到行业红利。智能驾驶的商业化大幕，正在徐徐拉开。
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